La Russie essaie de vendre à d’autres pays un nouveau char « top » que Moscou lui-même ne veut pas vraiment acheter

La Russie essaie de vendre à d’autres pays un nouveau char « top » que Moscou lui-même ne veut pas vraiment acheter


T-14 de l'armée russe

Chars russes T-14 Armata sur la Place Rouge à Moscou.Reuter

  • Le fabricant d’armes public russe vend le nouveau char T-14 Armata à l’exportation.

  • Le T-14 est considéré comme très avancé, avec des caractéristiques qui égalent ou dépassent les chars de l’OTAN.

  • Mais Moscou a réduit ses propres achats d’Armato, soulevant des doutes sur sa capacité à les construire.

La Russie veut que d’autres nations achètent son T-14 Armata avancé, mais la Russie elle-même ne semble pas du tout intéressée par le nouveau char.

Non seulement l’armée russe a acheté quelques T-14, mais l’Armata était largement absente de ce qui aurait dû être son baptême du feu – la guerre d’Ukraine.

Malgré cela, Rosoboronexport – la société d’armement publique qui fabrique l’Armata – a tenté de vendre le nouveau char à Army 2022, un grand salon militaire parrainé par le gouvernement russe.

« L’exportateur d’armes d’État russe n’a jamais fait la démonstration du char T-14 Armata auparavant », a rapporté l’agence de presse russe TASS, qualifiant le nouveau char de « haut de gamme ».

Char russe T-14 ArmataChar russe T-14 Armata

Des chars russes T-14 Armata se préparent pour le défilé de la Victoire sur la Place Rouge le 9 mai 2015.Getty Images

Auparavant, seul un modèle réduit du véhicule était présenté au salon IDEX 2021 à Abu Dhabi, ce qui a conduit « environ six pays » à s’intéresser au T-14, selon Rosoboronexport.

Depuis l’annonce de l’Armata en 2015, le char russe de nouvelle génération inquiète les analystes occidentaux qui craignent qu’il ne domine les principaux chars de combat actuels de l’OTAN – tels que le M1 Abrams, le Challenger 2 et le Leopard II – qui sont des conceptions de l’époque de la guerre froide qui remontent à à partir des années 1980.

Après l’échec du projet Future Combat System, le prochain char américain ne sera probablement qu’un Abrams amélioré. Les pays européens peuvent développer un char du système de combat au sol principal – s’ils peuvent rassembler l’unité politique et le financement – ​​mais au mieux, le MGCS n’apparaîtra qu’en 2035. Armata est maintenant opérationnel.

Lire aussi   En tant qu'ingénieur, voici comment je vois l'idée de pomper l'eau du Mississippi vers l'Ouest

Depuis les années 1940, le monde s’est habitué aux chars russes qui ont essentiellement évolué des T-34 et T-55 soviétiques des années 1940 et 1950 aux T-72 et T-90 d’aujourd’hui.

Ils avaient tendance à être plus petits, moins chers et plus durables que leurs homologues occidentaux, convainquant l’OTAN que ses chars en infériorité numérique mais technologiquement plus avancés pouvaient surmonter la masse des blindés russes.

Char russe T-90M en UkraineChar russe T-90M en Ukraine

Un char russe T-90M Proryv a été détruit par les forces ukrainiennes dans la région ukrainienne de Kharkiv le 9 mai 2022.REUTERS/Vitalii Hnidyi

Mais les experts ont été choqués par le nouveau design et le nouveau concept d’Armata, un véhicule de haute technologie doté d’un système de protection actif pour abattre des missiles antichars, de capteurs sophistiqués et d’un réseau de données, de drones intégrés et d’un haut degré d’automatisation.

Plus particulièrement, le T-14 dispose d’un canon de 125 mm situé dans une tourelle sans pilote, permettant à l’équipage de rester logé en toute sécurité dans la coque lourdement blindée. Le blindage plus fin des tourelles de chars est souvent un point vulnérable, comme on l’a vu en Ukraine, où des armes antichars de fabrication occidentale ont détruit de nombreux chars russes.

En fait, avec l’Armata, la Russie semblait avoir développé un char capable de vaincre les chars de l’OTAN en qualité et non en quantité.

Peut-être que la Russie elle-même avait des doutes. Moscou a initialement annoncé son intention d’acheter 2 300 Armata d’ici 2025, pour un coût estimé à 4 millions de dollars chacun. En 2020, ce nombre a été réduit à 132 lorsque l’armée russe a décidé de moderniser les chars existants.

Lire aussi   La vidéo montre le dysfonctionnement du manège du parc d'attractions, envoyant plus d'une douzaine de cavaliers dévalant 50 pieds au sol

L’Armata « est devenue l’otage de nombreuses nouvelles technologies et systèmes qui y ont été introduits », selon le magazine de défense russe VPK. « Au début, il avait l’air plus qu’innovant et suscitait un intérêt explosif. Mais le véhicule était d’un coût prohibitif. En conséquence, le ministère de la Défense est arrivé à la conclusion qu’il n’était pas nécessaire de se dépêcher avec de grandes séries d’Armata. Et l’accent devrait être mis sur les chars T-72, T-80 et T-90, en utilisant l’énorme potentiel de modernisation qui leur était intégré à l’époque soviétique. »

Char russe T-14 ArmataChar russe T-14 Armata

Char russe T-14 Armata.Getty Images

En ce sens, l’armée russe a peut-être été prévoyante. L’Ukraine affirme que la production de chars russes a été paralysée par les sanctions occidentales qui ont privé les fabricants de composants importés, en particulier d’électronique que la Russie ne peut pas produire sur son territoire.

Étant donné que des composants électroniques occidentaux ont été trouvés dans un certain nombre d’armes russes trouvées en Ukraine, la question est de savoir si l’industrie russe peut construire l’Armata tant que dureront les sanctions.

Cela n’inquiète peut-être pas le Kremlin. Comme pour de nombreuses « armes miracles » de la Russie – comme les étranges missiles de croisière à propulsion nucléaire et les avions de chasse furtifs Su-57 qui ont à peine survolé l’Ukraine – les nouvelles armes de la Russie semblent être plus de la propagande que des capacités militaires.

Si une nation comme l’Inde, qui exploite des chars de fabrication soviétique et russe depuis les années 1950, décide d’acheter ne serait-ce que quelques Armata, ce serait une bonne publicité pour les prouesses technologiques russes.

La question est de savoir si d’autres pays choisiront un char que les usines russes ne seront peut-être pas en mesure de fournir et que la Russie elle-même n’achètera pas.

Michael Peck est un écrivain spécialisé dans la défense dont les travaux ont été publiés dans Forbes, Defense News, Foreign Policy Magazine et d’autres publications. Il est titulaire d’une maîtrise en sciences politiques. Suivez-le plus loin Twitter et LinkedIn.

Lire l’article original sur Business Insider

Mireille Q

sexe planet.fr charlotte casiraghi pagesix.com khloe kardashian nwaonline.com nwaonline.com indeed.com horoscope ordermentum.com amazon you tube video news-24.fr zone telechargement zone-telechargement.al streaming4iphone e-logiciel.com kate middleton arcadi.fr youtube mp3 notube.io notube.io youtube mp3 nike com nike com crumpe.com youtubemp3 ytmp3.cc nike com https://www.leboncoincorporate.com le bon coin leboncoincorporate.com mytek.tn ordinateur portable tunisianet.com.tn ordinateur portable tunisianet.com.tn